Gemeinsam mit BMW haben Studierende der Clemson University das Solarauto Deep Orange 17 entwickelt. Mehr als 1700 Solarzellen und konsequenter Leichtbau sollen sogar eine positive Energiebilanz ermögl ...

Nur 550 Kilogramm schwer und mit über 1.700 Solarzellen bestückt: Der Deep Orange 17 Luminetta hat es in sich. Nach 20 ...

Die Optik: ungewöhnlich. Die Fähigkeiten: vielversprechend. Studierende haben gemeinsam mit BMW einen E-Auto-Prototyp ...

Balkonkraftwerke über 2000 W: Was ist erlaubt, welche Kosten entstehen – und welches leistungsstarke Set passt zu dir? Zwei Lösungen mit sechs und acht Modulen im Vergleich.

Deep Orange 17 entstand im Deep-Orange-Programm von Clemson, in dem Fahrzeugtechnik-Studierende gemeinsam mit Industriepartnern voll funktionsfähige Prototypen entwickeln und bauen. Im Herbst 2024 ...

Studierende an einer US-Universität haben ein energiepositives Elektroauto gebaut. Selbst nach einer gewöhnlichen Pendelstrecke bleiben immer noch 50 Kilometer Reichweite übrig, ohne von außen laden z ...

Chinas Pharma-Firmen entwickeln Medikamente, die der Westen kaufen muss. Pfizer und AstraZeneca warnen vor tektonischer Verschiebung.

1.700 Solarzellen und ein Design nach Kofferfisch-Vorbild: Deep Orange 17 soll mehr Energie erzeugen, als er verbraucht.

Studierende der Clemson University haben gemeinsam mit BMW das Solarauto Deep Orange 17 entwickelt. Mehr als 1.700 Solarzellen und konsequenter Leichtbau sollen sogar eine positive Energiebilanz ermög ...

Die Münchner Sono Motors GmbH ist endgültig am Ende. Nach der Einstellung der Pläne für das E-Auto Sion steht auch das ...

Ein Auto mit negativem Verbrauch im Alltag klingt zunächst ähnlich unmöglich wie ein Perpetuum Mobile, doch die Clemson University in Greenville hat sich ...