Nur 550 Kilogramm schwer und mit über 1.700 Solarzellen bestückt: Der Deep Orange 17 Luminetta hat es in sich. Nach 20 ...

Gemeinsam mit BMW haben Studierende der Clemson University das Solarauto Deep Orange 17 entwickelt. Mehr als 1700 Solarzellen und konsequenter Leichtbau sollen sogar eine positive Energiebilanz ermögl ...

Die Optik: ungewöhnlich. Die Fähigkeiten: vielversprechend. Studierende haben gemeinsam mit BMW einen E-Auto-Prototyp ...

Balkonkraftwerke über 2000 W: Was ist erlaubt, welche Kosten entstehen – und welches leistungsstarke Set passt zu dir? Zwei Lösungen mit sechs und acht Modulen im Vergleich.

Tibber: Automatisches Laden des E-Autos mit Solarstrom vom eigenen PV-Dach spart Haushalten Kosten - knapp 200 Euro im Jahr.

● Haushalte, die ihren Solarüberschuss automatisiert ins E-Auto laden, zahlen im Schnitt 3 Cent pro Kilowattstunde weniger als PV-Haushalte ohne Solar Charging – rund 171 Euro im Jahr bei einem durchs ...

Studierende an einer US-Universität haben ein energiepositives Elektroauto gebaut. Selbst nach einer gewöhnlichen Pendelstrecke bleiben immer noch 50 Kilometer Reichweite übrig, ohne von außen laden z ...

Chinas Pharma-Firmen entwickeln Medikamente, die der Westen kaufen muss. Pfizer und AstraZeneca warnen vor tektonischer Verschiebung.

Die US-amerikanische Clemson University hat Deep Orange 17 vorgestellt, einen solarintegrierten und energiepositiven E-Auto-Prototyp. Das Fahrzeug ist darauf ausgelegt, an einem typischen Tag mit städ ...

1.700 Solarzellen und ein Design nach Kofferfisch-Vorbild: Deep Orange 17 soll mehr Energie erzeugen, als er verbraucht.

Studierende der Clemson University haben gemeinsam mit BMW das Solarauto Deep Orange 17 entwickelt. Mehr als 1.700 Solarzellen und konsequenter Leichtbau sollen sogar eine positive Energiebilanz ermög ...

Solar-Parkplätze entstehen überall in Europa, doch längst nicht alle Staaten halten sie für eine kluge Investition. View on ...